Transport for barn

Transport

Historie >> Industrielle revolusjon

Den industrielle revolusjonen endret fullstendig måten folk reiste på og hvordan varer ble transportert. Før den industrielle revolusjonen var transport avhengig av dyr (som hester som trakk en vogn) og båter. Reisen gikk sakte og vanskelig. Det kan ta måneder å reise over USA tidlig på 1800-tallet.

Feiret race of the steamers Robt. E. Lee og Natchez
Dampbåter
av William M. Donaldson Dampbåter og elver

En av de beste måtene å reise og sende varer før den industrielle revolusjonen var elven. Båter kunne reise nedstrøms ganske enkelt ved hjelp av strømmen. Å reise oppstrøms var imidlertid mye vanskeligere.

Problemet med å reise oppstrøms ble løst under den industrielle revolusjonen av dampmotoren. I 1807 bygde Robert Fulton den første kommersielle dampbåten. Den brukte dampkraft for å reise oppstrøms. Dampbåter ble snart brukt til å transportere mennesker og varer langs elver over hele landet.

Kanaler

For å utnytte vanntransporten bedre ble det bygget kanaler for å forbinde elver, innsjøer og hav. Den viktigste kanalen bygget i USA var Erie Canal . Erie-kanalen løp 363 miles og koblet Eriesjøen til Hudson-elven og Atlanterhavet. Den ble ferdigstilt i 1825 og ble en kilde til handel og reiser fra de vestlige statene til New York.

Jernbaner

Oppfinnelsen av jernbanen og det dampdrevne lokomotivet åpnet en helt ny verden innen transport. Nå kunne tog reise hvor som helst spor. Transport var ikke lenger begrenset til elver og kanaler. Fra og med 1830 begynte jernbaner å bli konstruert i den østlige delen av USA. Snart strakte de seg over hele landet med Første transkontinentale jernbane fullført i 1869.

Jernbaner endret kulturen i USA og gjorde landsømmen mye mindre. Før jernbaner kan det ta måneder å reise over USA. California virket som en annen verden fra østkysten byer som New York og Boston. På 1870-tallet kunne en person reise fra New York til California på bare noen få dager. Brev, varer og pakker kan også transporteres mye raskere.
Macadam veibygging
av Carl Rakeman (1823)

Veier

Selv med dampbåter og jernbaner trengte folk fortsatt en bedre måte å reise mellom elver og togstasjoner på. Før den industrielle revolusjonen var veier ofte dårlig vedlikeholdte grusveier. Under den industrielle revolusjonen ble regjeringen mer involvert i å bygge og vedlikeholde gode veier. En ny prosess kalt 'macadam' prosessen ble brukt til å lage glatte grusveier.

Interessante fakta om transport under den industrielle revolusjonen
  • Det var en boom i kanalbygging i Storbritannia tidlig på 1800-tallet. I 1850 hadde det blitt bygget rundt 4000 miles med kanaler i Storbritannia.
  • Den første offentlige jernbanen som brukte damplokomotiver var Stockton og Darlington Railway i nordøst i England.
  • En av de første jernbanene som ble bygget i USA var Baltimore og Ohio Railroad (B&O). Den første delen av jernbanen åpnet i 1830.
  • Kjeleeksplosjoner var ganske vanlige på dampbåter. Mark Twain's broren, Henry Clemens, døde etter å ha blitt skadet i en kjeleeksplosjon.