Racerbaner

NASCAR: Racerbaner

NASCAR løp og racerbaner NASCAR Cars NASCAR Ordliste

NASCAR har for tiden løp på rundt 29 racerbaner i hele USA (og ett Busch-løp i Mexico). De fleste sporene holder løp for Nextel, Busch og Craftsman Truck Series, men noen er unike for en bestemt serie som Pocono Raceway som for øyeblikket bare har et Nextel-løp. Mange av de mer populære sporene som Daytona Speedway kjøres også to ganger i året.

NASCAR veddeløpsbane

Hver NASCAR racerbane er unik. Dette er en av tingene som gjør NASCAR så interessant. Fra uke til uke er det forskjellige utfordringer som bilførerne og løpslagene må møte. Den ene uken kan det være slitasje på dekk, den neste er det bensinkilometer, deretter hestekrefter og deretter håndtering.

Formen og lengden på hvert NASCAR-spor varierer. Den mest standardformen er det ovale sporet. Disse racerbanene varierer i lengde fra det korteste sporet, som er Martinsville Speedway, på 0,53 miles til det lengste sporet, som er Talladega Superspeedway på 4,66 miles. En annen populær type spor er tri-oval som Michigan International Speedway. Lowes Motor Speedway i North Carolina er en quad-oval og Darlington Raceway er en oval med ender med forskjellige lengder. En av de mest unikt formede banene er Pocono Raceway, som er en trekantet oval form. For å virkelig endre ting har NASCAR to landeveisløp som er en kompleks form for alle slags svinger.

Det er tre generelle termer som brukes for racerbanene. Hvis en løpsbane er mindre enn 1 mil, kalles banen en kort bane. Hvis den er lengre enn 2 miles lang, kalles racerbanen en Superspeedway. NASCAR racerbaner som passer inn mellom disse to lengdene kalles vanligvis mellombaner.

Et annet element som gjør hvert løpebane unik, er banken på svingene. Hvert spor har sin egen grad av bank. Dette gir forskjellige topphastigheter og ulik håndtering på hver grove igjen, noe som gjør at sjåførene og racerbilene tilpasser seg fra uke til uke på hvordan de forbereder seg og kjører.

Race Track står

Det er to racerbaner som kalles restrictor plate tracks. Dette er Talladega superspeedway og Daytona. Dette er lange 2 mil pluss spor som har høy bank, slik at racerbilene kan komme til ekstremt høye og farlige hastigheter på over 200 miles i timen. I et forsøk på å gjøre disse racerbanene mer sikre, kreves det at biler har begrensningsplater for å bremse dem. Noen racerførere hevder at dette faktisk gjør racing mer farlig ettersom racerbilene går tett sammen for å trekke hverandre. Et enkelt bilvrak foran på pakken kan forårsake et enormt flerbilsulykke når biler som ligger bare centimeter fra hverandre, hoper seg opp. Det gir imidlertid noen spennende racing å se på, da det kan være 10 eller flere racerbiler nærme hverandre på siste runde, alle med en sjanse til å vinne.

Alt i alt er det det unike ved hver løpsbane som gjør NASCAR interessant å se på fra uke til uke. Ulike løpslag og førere utmerker seg på forskjellige typer baner, men mesteren må utmerke seg på dem alle.