Nybegynnerveiledningen for å velge den perfekte sykkelen

Jeg har alltid vært en sykkelpurist. Inntil nylig har jeg syklet på samme sykkel som jeg fikk til 10-årsdagen min. Jada, det fikk meg fortsatt dit jeg trengte å gå, men det var definitivt på tide med en oppgradering. Som nybegynner oppdaget jeg å velge riktig sykkel ikke er så enkelt som jeg trodde. Fra rammestørrelse til ekstra funksjoner, her er hvordan du finner den perfekte turen.

Velg riktig sykkeltype basert på dine behov

Da jeg gikk inn i den lokale sykkelbutikken min og de spurte hva jeg lette etter, ante jeg ikke hva jeg skulle si utover, 'en veldig kul sykkel.' Jeg visste ikke hvor jeg skulle begynne, så jeg fortalte dem at jeg bare ville ha noe å ri rundt i nabolaget. Allerede da oppdaget jeg at det var alternativer.

De Nasjonal sykkelforhandlerforening (NBDA) lister opp generelle typer sykler finner du i de fleste butikker her . Du vet sikkert forskjellen på en terrengsykkel og en cruiser (bildet over), men det er noen få typer i mellom. Her er en rask oversikt:

• Terrengsykler : Robuste og ment for terrengbruk, men du kan også bruke dem på fortau.
• Landeveissykler : Beregnet for fortaubruk, som kjører rundt i byen . Bygget for fart.
• Hybrid sykler: En krysning mellom terreng- og landeveissykler. Ikke så raske som landeveissykler, og ikke så robuste som terrengsykler, men bra for pendling.
• Kryssere : Uformell sykkel for, du vet, cruising. Den typen sykler du ser folk kjøre rundt på strandpromenader nær stranden.

Denne infografikken gjør også en utmerket jobb med å bryte ned de forskjellige sykkeltypene for nybegynnere. Selvfølgelig er det alle slags ekstra, spesifikke typer sykler: tandemsykler, BMX-sykler, sykler med fast gir. Men for oss nybegynnere er disse fire et godt sted å begynne. Jeg ville ha en god transportsykkel, men kanskje til og med en jeg kunne ta på stier i nærheten, så selgeren foreslo en hybrid.

Regn ut hvor mye du vil bruke

Det sier seg selv at sykler kan være dyre. Disse prisene varierer imidlertid ganske mye, fra hundrelapper til flere tusen avhengig av hva du kjøper. Ebicycles.com sier nybegynnere kan forvente å minst bruke noen hundrelapper, og CostHelper bryter ned prispunktene (utheving av vår :)

• Det lave området er $80 til $300. Vanligvis er disse grunnleggende metallrammene bare funksjonelle, men ofte fortsatt stilige. Target selger lavklassemodeller fra en rekke merker, inkludert Huffy og Forge.
  
• Mellomklasse sykler koster $300 til $1000. Disse aluminiumssyklene eller lettere metallsyklene er det beste alternativet for hverdagsryttere fordi deres høykvalitets hjul, kjeder og pedaler øker holdbarheten.
  
• High-end sykler koster $1000 og høyere. Disse modellene er vanligvis laget av de letteste metallene, inkludert karbon og titan, og er designet for mer streng, daglig bruk eller lett konkurranse. Rytterne kan bygge sin egen modell i butikk eller på nett ved å velge mellom flere forskjellige rammestørrelser, farger og hjultype.
  

Du kan også finne anstendige, rimelige sykler brukt. For eksempel butikken jeg besøkte, Rundt syklusen , spesialiserer seg på resirkulering av folks gamle sykler, så det var mange alternativer i mellomklassen mellom $200-$300. Sykkel blå bok kan hjelpe deg med å finne ut hva slags brukt sykkel du kan få til din pris.

Når du vet hva slags sykkel du trenger og hvilket kvalitetsnivå du leter etter, er det på tide å grave i detaljene.

Sørg for at sykkelen passer deg

Jeg er ikke en høy dame, så ungdomssykkelen min gjorde jobben, men den var fortsatt altfor liten. Ikke bare så jeg latterlig ut, det var også ubehagelig. Det var imidlertid vanskelig å finne en voksensykkel, fordi de fleste av dem var veldig store og tøffe for meg å manøvrere. Som Around the Cycle forklarte meg, må sykkelens rammestørrelse være akkurat passe, ellers kan den være ubehagelig og vanskelig å kontrollere.

Din ideelle rammestørrelse er basert på hvilken type sykkel du velger, høyden din og din indre søm (målet fra skrittet til bakken). Her er det noe rammestørrelsesdiagrammer som kan hjelpe deg med å velge riktig sykkelramme basert på alle disse faktorene. Eller, enda bedre, bruk denne kalkulator for å bestemme størrelsen på sykkelstativet .

Og her er en rask tommelfingerregel : Rammestørrelsen skal være ca. 0,65 ganger din innerside. Hvis du har 25' innersøm, trenger du en sykkel med en 16' ramme.

De fleste sykkelbutikker vil fortelle deg hva rammestørrelsen er, men kanskje du kjøper en fra Craigslist eller på et garasjesalg, og eieren har ingen anelse. Du kan i det minste få et grovt estimat ved å stå over sykkelrammen og måle omtrent hvor mange tommer som kommer mellom sykkelen og skrittet ditt, som Sykkel-og-sykler demonstrerer i videoen ovenfor. Og eBicycles forklarer videre:

Hvis du har en tomme eller så mellom rammen på en racing-, touring- eller hybridsykkel og skrittet, bør det være omtrent riktig. For en terrengsykkel bør avstanden til rammen være større. For barn er den beste måten å sikre at rammen har riktig størrelse på å la barnet sitte på setet og være i stand til å plassere fotkulene på bakken og nå styret komfortabelt. Du bør også sørge for at de har 25-50 mm klaring mellom stangen og skrittet hvis de står over midtstangen.

Styre betyr også noe. Du ønsker tross alt å kunne nå dem, så sørg for at rekkevidden mellom setet og styret er behagelig. Ifølge REI , jo lenger setet er under styret, desto mer komfortabel er det vanligvis. Men høyere styre lar deg bruke mer kraft på pedalene. Formen og plasseringen av styret ditt avhenger også av sykkelen du får.

Her er noen vanlige styreformer og hva de brukes til:

• Drop bar : Finnes på de fleste landeveissykler. Lett og aerodynamisk, så ideell for rask kjøring. Du er i en lavere, bøyd posisjon, noe som kan være ubehagelig for ryggen.
• Flat bar : Vanlig på hybridsykler, noen ganger på landeveis- eller terrengsykler. De lar deg sitte oppreist i en mer komfortabel stilling som reduserer belastningen på hender, håndledd og skuldre.
• Riser bar : Vanlig på terrengsykler. De strekker seg litt oppover og bakover og lar deg sitte lenger bak for å se fremover og opprettholde styringen.
• Bartbar : Finnes på noen landeveis- og hybridsykler. Litt som drop barer, men fallet er ikke så dypt. I følge REI, 'gir de deg en rekke håndposisjoner samtidig som de lar deg sitte mer oppreist enn med drop bars.'

Når du har bestemt deg for hvilken type sykkel du vil ha og passformen du trenger, er det på tide å bestemme hva du vil ha ut av funksjonene: gir, hjulstørrelse, fjæring og bremser.

Kjenn din gir, fjæring og bremsetype

Da jeg var liten, var 10-trinns sykler det fancyste du kunne ønske deg. I disse dager kommer sykler med alle slags gir, og det er mye som går inn i det - nok til å skrive et helt eget innlegg. Som nybegynner, men her er det du trenger å vite, ifølge REI :

For å holde det enkelt er det viktigste du må vurdere treningsnivået ditt og terrenget du skal sykle. Hvis du skal sykle i mange bakker og du synes det er utfordrende å klatre, bør du velge flere gir. Hvis du er en sterk syklist eller bare sykler flatt terreng, trenger du ikke så mange lave gir for å kjøre opp en bakke, slik at du kan slippe unna med færre gir, noe som vil holde sykkelen lett.

Det kan også være lurt å vurdere sykkelens fjæring. Fjæring er ment å holde deg godt, suspendert, hvis du sykler i et røft, ulendt område. Hvis du leter etter en terrengsykkel, vil du sannsynligvis ha en med full eller i det minste frontfjæring. Full fjæring hjelper deg med å opprettholde kontrollen og øker trekkraften. Frontfjæring absorberer støt og gir en jevn tur, og den er også ideell for hybrider. Hvis du får en landeveissykkel, kan det hende at sykkelen din ikke har noen fjæring i det hele tatt.

Til slutt er det bremsene. Det finnes en rekke forskjellige typer bremser, og de har alle fordeler og ulemper. Her er de vanligste:

• Felgbremser : Klosser som griper inn i felgene på hjulet. De er enkle og enkle å vedlikeholde, men de kan slite ut felgen og de kan være mindre effektive hvis felgen er våt eller gjørmete.
• Skivebremser : Dette er bremser som festes til og griper inn i hjulnavet. De kan være mer kompliserte å inspisere og erstatte enn felgbremser, men de fungerer bedre under forskjellige værforhold.
• Coaster bremser: Dette er bremsene som fungerer når du tråkker bakover. Det er ikke mye vedlikehold involvert, og de er gode for barn, som kanskje ikke har mye håndstyrke. De er kanskje ikke ideelle når du sykler nedoverbakke.
• Trommelbremser : Integrert i hjulnavet. De er lite vedlikehold og værbestandige. Hvis trommelen slites ut, kan det hende at navet og hjulet også må byttes.

Avhengig av sykkelen har du kanskje ikke mye valg over bremsene, men det er greit å i det minste være kjent med hva slags bremser sykkelen din kommer med.

Juster passformen og ta en prøvetur

Da jeg plukket ut sykkelen og selgeren justerte setet mitt, ble jeg forvirret. Føttene mine kunne knapt røre bakken, og det virket ikke riktig. Han forklarte meg at de bør ikke berøre bakken, men. Ideelt sett bør knærne mine bare være litt bøyd når jeg tråkker og benet er helt nede. Sykkeluniverset forklarer hvorfor:

Når du tråkker og benet er helt nede (pedalen er i 6:00-posisjon), bør kneet være lett bøyd. Hvis beinet ditt er rett (knelåst), er setet for høyt. Hvis kneet er veldig bøyd... er setet for lavt. Begge problemene kan skade knærne, og en setehøyde som er for kort frarøver deg kraft og gjør det vanskeligere å sykle... Også, i normal kjørestilling med pedalene parallelle med bakken, fremre kne (fra nesten forkanten) ) skal være rett over pedalspindelen (midten av pedalen). Dette unngår knesmerter.

De legger til at setevinkelen din heller ikke bør vippe ned. Selv om det kan føles behagelig i skrittet, vil det føre til at du lener deg fremover og belaster hender, armer og nakke.

Ta med sykkelen din for en prøvetur. Når du gjør det, er det en noen viktige ting å se etter , per e-sykkel:

• Komfort : Er du komfortabel med holdningen til sykkelen du valgte? Hvis det er en hybrid, er det greit å sitte oppreist? Hvis det er en landeveissykkel du skal bruke for en pendling, vil du være komfortabel med å tråkke i den tiden det tar deg å komme deg på jobb?
  
• Evne til å håndtere terrenget: Ideelt sett bør du prøvesykle på forskjellige underlag. Se hvordan den takler hjørner, bakker og utforkjøringer.
  
• Bæreevne: Hvis du planlegger å ha med deg ting på sykkelen, vil du se hvordan den håndterer når du har en last på deg. Hvis det er en lett sykkel, kan det hende du synes det er vanskelig å sykle. Som eBicycles foreslår , kan det hende du trenger tilbehør, som en tilhenger, eller du trenger kanskje bare en tyngre hybrid- eller terrengsykkel.
  

Det kan også være lurt å prøvekjøre flere sykler for å få en følelse av forskjellige stiler. Det er mye å velge mellom der ute, og prosessen kan være komplisert hvis du ikke er en sykkelentusiast. Dette er bare det grunnleggende, men de bør hjelpe deg med å komme i gang og velge en sykkel som er perfekt for dine behov og din komfort.

Denne historien ble opprinnelig publisert 6/23/16 og ble oppdatert 10/3/19 for å gi mer grundig og oppdatert informasjon. Oppdatert 3/4/22 med nye detaljer.